桥梁支座的变形、位移、脱空等等病害不仅直接威胁到桥梁支座，而且更影响着整体桥梁的安全，所以更换桥梁支座是非常有必要的，更换支座都会用到同步顶升系统，那么更换桥梁支座配合同步顶升系统的详细步骤可以分为下面几步：

　　一、搭设支架、施工平台。

　　二、台帽、盖梁顶面清理，保证支座更换时，表面清洁。

　　三、桥梁支座调查复验：

　　1、按照设计图纸对原支座和即将要更换的支座，做好标记，保存文件

　　2、确定支座垫石顶面标高的调整高度，如出现支座垫石表面不平整的情况，可使用支座垫石专用结构胶修补找平。

　　四、液压油缸、百分表的安放与液压油缸数量的设置应与每个桥台下的支座数量相同。液压油缸放置位置必须要找平，由此做到精确测量顶升高度并在梁体顶升过程中控制梁体姿态，同时需在梁台两侧布设百分表，顶升过程中应有专人负责记录百分表读数。

　　五、同步顶升系统调试。

　　六、试顶：

　　1、同步顶升系统启动后现场各组人员各就各位，密切观察桥梁是否有异常状况出现，设备、仪表是否正常工作，显示读数是否在合理范围内

　　2、顶升到位后，将梁体由液压油缸转落至临时支撑上。

　　七、梁体同步顶升

　　1、顶升时梁每升高5～6mm，临时支撑加垫一块钢板

　　2、同步顶升高度为可拆除既有支座和安装新支座所需的工作空间，约为10～15mm

　　3、顶升到位后将梁体由液压油缸转落至临时支撑上。

　　八、支座更换

　　1、用铁勾或人工取出旧支座

　　2、人工配合钢丝刷清洁支座垫石表面

　　3、支座垫石顶面高程允许偏差不超过±2mm，顶面四角高差不超过1mm，轴线偏位不超过5mm。

　　九、落梁

　　1、落梁前在梁体两侧的桥台或桥墩挡块与梁体间加塞木板，防止落梁时梁体发生水平位移

　　2、开启同步顶升系统，平稳降落梁体

　　3、梁体就位后检查支座上下钢板与垫石、梁底之间的密贴情况，应尽量保证支座上下面全部密贴。如果支座出现偏心受压、不均匀支承或脱空的现象，则应重新顶升梁体，并在支座下钢板下加设抄垫钢板进行微调(厚度规格为1mm～3mm)，直至支座上下面全部密贴

　　4、支座检查合格后拆除液压油缸、临时支承钢板等顶升设备

　　5、取出梁体与挡板间木板，清理施工废物及垃圾。