今天，给大家从三个专业角度来分析液压泵站噪声产生的原因及降噪的方案，帮助大家更好地了解和使用。

一、液压泵站噪声产生的原因:

第一个原因：机械振动引起噪声

泵站工作时，电机和液压泵高速旋转，当转动部分不平衡或联轴器加工不当以及安装不当发生偏心时，就会使转动部分产生周期性的不平衡离心力而引起强烈振动。由于这种振动是直接作用在泵站主体上的，就会引起各个部分的机械振动。由于泵站的吸油管和供油管都是金属导管，液压泵的振动必然会传播出去，而且泵站壳体壁薄刚度不足，有3个较大的舱门且固定不牢靠，这样就使其成为机械振动噪声源的主要辐射部位。另外，给电机散热的风扇旋转时和轴承滚动体滚动时也会增加泵站的机械噪声。

第二个原因：液压泵压力脉动引起噪声

液压回路的管道和阀类会将液压泵的脉动油压反射，在回路中产生波动引起液压泵的共振，以至重新使回路受到激振，发出噪声。尤其是液压泵因油液污染等原因而出现柱塞和随动活塞瞬时卡滞时，会加剧供油量脉动使噪声更大。而且，当排油腔排出高压油后，柱塞腔内尚有剩余高压油，这部分高压油与低压腔接通时会突然将能量释放出来而产生噪声。另外，当低压油腔与高压油腔瞬时接通时引起的压力冲击、颠覆力矩的变化以及处于高压区柱塞数目的变化使内部应力变化等也是产生噪声的原因。

第三个原因：液压设备之间存在磨损

在重力的作用下，空气通过泵体内部的漏泄途径通过泵的吸入管漏入油箱，直到液位低于泵体吸入口最低位，使泵的油缸和吸入管路充满空气，若此时启动液压泵，液压泵将该部分空气与液压油一起排入系统，在高压时空气溶入液压油，在低压时又会从液压油中析出，从而产生异常的噪声，只有将溶入空气的液压油全部通过回油流回油箱，液压油中的空气在油箱中全部析出后系统噪声才能消除。

由于液压泵是泵站的主要噪声源，因此，提高液压泵的性能将是降噪的有效方法。下面BOLTING液压扳手就为大家提供液压泵站降噪的方案：

第一、可以采用噪声较小的新型柱塞泵来代替轴向柱塞泵。因为该新型柱塞泵的噪声只有72dB，比工作压力相同的轴向柱塞泵的噪声低得多。

第二、改进轴向柱塞泵设计。从目前来看，已经有许多通过改进轴向柱塞泵的内部设计来降低噪声的方法。

1、在配油盘上设置预压缩区和减压区，避免了高、低压油相通时产生的压力冲击，使其噪声明显下降；

2、增加液压泵斜盘和变量部分的结构刚度以减小斜盘振动激发的噪声；

3、将斜盘的耳轴支承改为滑动轴承，在柱塞泵的各缸体上分别设置减压阀，使缸体内外压力相等，可以有效降低噪声。综上所述，通过对液压泵站噪声控制的研究可知，泵站产生噪声的机理十分复杂，原因很多。所以降低泵站的噪声也就有多种方法，但用什么方法，应根据具体情况而定；而且各种方法都有一定的局限性，有时需要几种方法共同使用才能达到满意的降噪效果。